Ang operasyon sa PNR nagsugod niadtong 1892, sa panahon sa mga Espanyol. Samtang niadtong 1989, pipila ka tuig human mapalagpot ang diktador nga si Marcos, nagsugod ang bidding alang sa kontrata sa pagtukod sa MRT-3.

Pangangkon: Gitukod ni kanhi presidente Ferdinand Marcos ang Metro Rail Transit Line 3 (MRT) ug Philippine National Railways (PNR).

Marka: Bakak

Ang Tinuod: Ang operasyon sa PNR nagsugod niadtong 1892, sa panahon sa mga Espanyol.  Samtang, niadtong 1989, pipila ka tuig human mapalagpot ang diktador nga si Marcos, nagsugod ang bidding alang sa kontrata sa pagtukod sa MRT-3.

Nganong gikinahanglan i-fact-check: Daghang parehas nga mga post ang nagpakaylap sa ingon nga mga bakak sa Facebook.

  • Ang sabi-sabi: Si dating pangulong Ferdinand Marcos ang nagpagawa ng Metro Rail Transit Line 3 (MRT) at Philippine National Railways (PNR).
  • Marka: HINDI TOTOO
  • Ang katotohanan: Ang operasyon sa PNR nagsugod niadtong 1892, sa panahon sa mga Espanyol.  Samtang, niadtong 1989, pipila ka tuig human mapalagpot ang diktador nga si Marcos, nagsugod ang bidding alang sa kontrata sa pagtukod sa MRT-3.
  • Bakit kailangang i-fact-check: Ilang magkakahawig na paskil ang nagpapakalat ng naturang kasinungalingan sa Facebook.
Mga detalye

Ubay-ubay nga susamang post sa Facebook ang nisaway sa mga misaway sa nitaliwan nga diktador nga si Ferdinand Marcos tungod kay padayon nilang gipahimuslan ang gihimo sa diktador.

“Wag kayo sumakay sa mga train (LRT, MRT at PNR),” hagit sa mga tagsulat sa parehas nga post.

Ang ingon nga pahayag naglakip sa mga hashtags na #SOLIDBBMFORPRESIDENT2022 at #SolidMarcos.

Hindi totoong si Marcos ang nagpatayo ng MRT at PNR. 

Niadtong 1892 , nagsugod ang operasyon sa Philippine National Railway.  Human mabutang ang unang riles sa linya sa Manila-Dagupan Ferrocaril niadtong 1891Human mabutang ang unang riles sa linya sa Manila-Dagupan Ferrocaril niadtong 1891, ang maong railway operator gitawag og "Ferrocarril de Manila-Dagupan" sa panahon sa mga Espanyol, samtang gitawag kini nga "Manila Railroad Company" sa panahon sa mga Amerikano.

Niadtong 1964, pinaagi sa Republic Act No. 4156, ubos sa administrasyon ni Presidente Diosdado Macapagal, nag-ilis sa kanhi nga ngalan sa maong railway operator ngadto sa “Philippine National Railways.”

Samtang, nagsugod lang ang bid sa pagtukod sa MRT niadtong 1989, pipila ka tuig human gipalagpot sa katawhan ang diktador nga si Marcos. (BASAHA: FALSE: No president after Marcos built mass transit projects)

Kini nga artikulo gihubad sa bisaya sa Mindanao Gold Star Daily gikan sa fact check ni – Rochel Ellen Bernido sa Rappler ug gipatik kini ni adtong Mayo 30 karon tuiga.

(The Mindanao Gold Star Daily is part of the more than 100 organizations online initiative from media, coalitions, civil society, business, academe, law, and the religious sector called ‘#FactsFirstPH.’ The initiative aims to collectively push for truth-telling and debunking lies through four steps: fact-checking by news organizations; networking by civil society and grassroots groups; research and analysis by academic institutions; and seeking accountability by lawyers’ groups.)